Du har kanskje allerede hørt, sett eller lest om det nye begrepet i bilbransjen, nemlig SERMI? 
I denne e-posten har vi samlet den viktigste informasjon som du og verkstedet ditt trenger å vite i forbindelse med implementeringen av SERMI. 
  
Hva er SERMI? 
SERMI står for Security Related Repair and Maintenance Information. SERMI er en kontrollordning som skal gjøre det mulig å spore personer som kjøper reservedeler til tyverisikringssystemer samt vedlikeholder, reparerer og koder et kjøretøys tyverisikringsfunksjoner og -systemer. 
SERMIs ensartede utforming vil også gjøre det lettere å håndtere slike tyverisikringsfunksjoner, uavhengig av bilmerke. Dette gjelder for alle person- og varebiler som oppfyller Euronorm 5 eller senere. SERMI gjelder også kjøretøy i tungtransportsektoren. 
Kravet om SERMI-sertifisering kommer til å gjelde for alle uavhengige verksteder og vil også gjelde for merkeverksteder, hvor man også tar inn fremmede bilmerker og ønsker å utføre arbeid på tyverisikringsfunksjoner. 

SERMI må ikke forveksles med CSM 
CSM er en forkortelse som står for Cyber Security Management, og som innebærer at det er installert brannmurer i kjøretøyets kommunikasjonskanal via OBD-kontakten. Systemet er utviklet for å beskytte kjøretøyets elektriske systemer og nettverk av styreenheter mot cyberangrep og hacking. 

Hvilken betydning har SERMI for deg som driver et uavhengig verksted? 
For å ha lov til å kjøpe reservedeler til tyverisikringssystemer og jobbe på tyverisikringssystemer og -funksjoner på kjøretøy som oppfyller Euronorm 5 eller senere, må uavhengige verksteder og merkeverksteder som også jobber på fremmede bilmerker på verkstedet, være akkreditert. 
Både verkstedets innehaver og mekanikeren/teknikeren som utfører arbeid på kjøretøyet, må ha akkreditering, men en innehaver kan godt inneha begge rollene og altså være både innehaver og utførende mekaniker/tekniker. 
For å bli akkreditert som verksted og mekaniker/tekniker må man fylle ut en søknad på nettet, hvor man blant annet skal legge ved en politiattest uten bemerkninger, arbeidskontrakt og andre personopplysninger. 
Det vil variere fra EU-land til EU-land hvilke selskaper (såkalte CAB-er eller samsvarsvurderingsorganer) som kommer til å behandle søknadene, men KIWA, Teknologisk Institut og Treffco er eksempler på selskaper som kan behandle akkrediteringssøknader fra verksteder og ansatte. 
Om ditt verksted benytter en funksjon for fjerndiagnostikk, som også brukes til å kode og konfigurere tyverisikringsfunksjoner, så skal du som verksted og mekaniker/tekniker også være akkreditert i likhet med teknikeren som sitter og betjener funksjonen for fjerndiagnostikk. Videre skal samsvarsvurderingsorganet avlegge minst to kontrollbesøk på verkstedet i løpet av en femårsperiode. 
Akkrediteringen medfører kostnader: Du må betale for akkreditering over en femårsperiode for et verksted og en ansatt mekaniker/tekniker. Videre må du betale for hvert kontrollbesøk som avlegges. De ulike samsvarsvurderingsorganene opererer med forskjellige prisstrukturer, og du kan lese mer om priser på hjemmesidene deres.   
 
Hva betyr dette for produktene til Hella Gutmann? 
Implementeringen av SERMI har betydning for Hella Gutmann-produktet macsRemote. 
Hvis tyverisikringssystemer skal konfigureres eller kodes via macsRemote, må både fjernteknikeren og verkstedet som står med bilen og macsRemote-VCI, være SERMI-akkreditert. 

Teknikerne i vår biltekniske supportavdeling må også ha SERMI-akkreditering for å ha lov til å håndtere tyverisikringsinformasjon i forbindelse med supportsaker for kunder som også er akkreditert, og som trenger hjelp og support i forbindelse med tyverisikringsinformasjon og -systemer. 
 
Hella Gutmanns øvrige produkter, inkludert diagnosetestere og tekniske data, har ikke funksjoner som berører tyverisikringsfunksjoner i den grad at de omfattes av SERMI. 

Oppsummering: macsRemote er det eneste produktet som berøres av SERMI. Alle andre produkter fra Hella Gutmann vil fungere på samme måte som før, også etter implementering av SERMI. 
 
Hva vet vi om SERMI? 
SERMI skulle i utgangspunktet vært iverksatt i alle EU-land 1. august 2023, men SERMI-organisasjonen har bestemt at EU-landene skal implementere kontrollordningen gradvis, i perioden 1. oktober 2023 til 1. august 2024. Sverige er første land ut, med oppstart 1. oktober 2023. Deretter vil de øvrige landene følge etter i henhold til en tidsplan som ligger på SERMIs hjemmeside. Lenken til hjemmesiden ligger nederst på siden. 
 
Det er over 80 forskjellige bilprodusenter som må kunne håndtere SERMI. 
Det betyr at bilprodusentene har en oppgave foran seg, hvor de må dele opp sine nettportaler for reparasjonsveiledning og reservedeler på en slik måte at tyverisikringsrelatert informasjon og reservedeler plasseres i en separat SERMI-del. 
Den separate SERMI-delen må sikres med en unik påloggingstillatelse som gjør at SERMI-akkrediterte verksteder og mekanikere/teknikere får tilgang til alt de trenger av tyverisikringsrelatert informasjon og reservedeler. 
 
Det er ikke kjent hvordan den enkelte bilprodusent vil dele opp sin nettportal i en SERMI-del, men man må anta at det vil være forskjeller i SERMI-arkitekturen til de mer enn 80 bilprodusentene. 
Alle bilprodusenter må imidlertid forholde seg til lovgivningen om SERMI, som angir at det kun er snakk om funksjoner og systemer for tyverisikring, det som på engelsk kalles «Anti-Theft related». 
 
Hold deg løpende oppdatert, og følg med på de ulike CAB-ene og på SERMIs hjemmeside www.vehiclesermi.eu. 
Du finner henvisninger til alle aktuelle SERMI-partnere på hjemmesiden vår: https://www.hella-gutmann.no/help-no
 
Med vennlig hilsen 
Hella Gutmann Solutions A/S