es ist ein historischer Meilenstein beim Bau des Fehmarnbelt-Tunnels: Nach einem mehrtägigen Absenkvorgang liegt das erste von insgesamt 89 Betonelementen für den Fehmarnbelt-Tunnel im Tunnelgraben am Meeresboden und ist mit dem dänischen Tunnelportal verbunden.
 
Das historische Ereignis begann am Montagabend, dem 4. Mai 2026, als fünf Schlepper und der Absenkponton IVY das Element von der Tunnelfabrik bei Rødbyhavn auf der dänischen Insel Lolland zum Absenkpunkt vor der dänischen Küste transportierten.

Am Mittwoch um die Mittagszeit begann dann das eigentliche Absenken. Rund 14 Stunden später war das Ziel erreicht und das erste Element präzise im Tunnelgraben vor dem Portal bei Rødbyhavn positioniert und mit dem Portal verbunden. Anschließend wurde das Element mithilfe eines hydraulischen Arms mit dem Portal verbunden. Die Position wurde schließlich durch eine präzise Lasermessung im abgesenkten Tunnelelement bestätigt. 
 
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Von Burg auf Fehmarn bis nach Brüssel: Das erste Absenken eines Tunnelelements für den Fehmarnbelt-Tunnel begeistert politische Spitzenvertreter aus Deutschland, Dänemark und der EU ebenso wie den Bürgermeister von Fehmarn und seine dänische Amtskollegin. In persönlichen Videogrußbotschaften würdigen sie die außergewöhnliche Ingenieursleistung und die strategische Bedeutung des Projektes.

Auch wenn alle Welt gespannt an die Küste Lollands schaut: Auch auf unserer deutschen Baustelle hat sich vor allem an Land einiges getan. Hier laufen die Arbeiten am Tunnel in offener Bauweise weiter.

Mit dem nördlichsten Stück, das in die Ostsee ragt, wird später einmal das erste deutsche Absenkelement verbunden. Doch bis dieses seine Reise vom Arbeitshafen in Rødbyhavn vor das deutsche Portal antritt, wird es noch dauern.

Zunächst werden auf der dänischen Seite weitere Elemente abgesenkt, bevor zu einem späteren Zeitpunkt dann auch die Absenkarbeiten vor Fehmarn beginnen werden.

Die Arbeiten am Bauwerk, über das künftig die Autobahn E47 die Gleisanbindung des Fährhafens überqueren wird, gehen voran. Bald beginnen die Vorbereitungen für die Fundamente auf der Westseite. Dazu werden derzeit die Spundwände verankert. Anschließend kann die Baugrube für die Fundamente der Wandsegmente ausgehoben werden.

Die Arbeiten am Bauwerk, über das künftig die Autobahn E47 die Gleisanbindung des Fährhafens überqueren wird, gehen voran. Bald beginnen die Vorbereitungen für die Fundamente auf der Westseite. Dazu werden derzeit die Spundwände verankert. Anschließend kann die Baugrube für die Fundamente der Wandsegmente ausgehoben werden.

Für Sie im Einsatz: Regelmäßig ist unser Bürgerbeauftragter Holger Marohn in den Dörfern rund um die Baustelle unterwegs. Sprechen Sie ihn gern an, wenn Sie Fragen zum Baugeschehen haben – oder ein konkretes Anliegen.

Nachbarschafts-Telefon von Femern A/S
Wir sind erreichbar und kümmern uns.
04371 / 888 88 94

Auch außerhalb normaler Arbeitszeiten – 
rund um die Uhr sind wir in dringenden Fällen erreichbar.

Informationen aus erster Hand: In unserem Infocenter in Burg können Sie mehr über den Bau des Fehmarnbelt-Tunnels erfahren. Marie Feldmann, Leiterin des Infocenters, und ihre Kollegen stehen Ihnen bei Fragen gern zur Verfügung.

Kommen Sie gern zu den Öffnungszeiten vorbei:

Montag – Donnerstag: 11 – 13 und 15 – 17 Uhr
Freitag: 11 – 15 Uhr
oder vereinbaren Sie einen Termin unter 04371 / 88 88 892.

Bilder, Hintergründe und Eindrücke vom Baugeschehen: Mit dem Baublog von Femern A/S bleiben Sie immer auf dem Laufenden und können die Arbeiten auf Fehmarn verfolgen: